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潍柴铸造开发旧砂再生技术助推节能环保生产

2015/2/9 10:46:40
文章来源:网络

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  山东重工潍柴集团铸锻公司博采众长,以循环再生利用资源、减少环境污染为出发点,选择国内先进的生产工艺,结合合理高效的结构设计,利用铸造工业园区672平方米的空间,设计建设了3吨/小时的旧砂冷法再生线和5吨/小时的旧砂热法再生线。在热法再生线中,废旧砂通过破碎、筛分、磁选后,均匀加入焙烧炉,燃烧器对废旧砂进行加热焙烧,使其脱膜,再经过冷却处理后,旧砂得以再生。而3吨/小时旧砂冷法再生系统,是利用公司时效炉收集的散落砂而专门设计的再生系统,该系统对散落砂过滤后直接进行研磨、分选,不经焙烧炉焙烧,相比热法再生系统,更节能环保。据统计,截止8月末,冷热法旧砂再生共计达1500余吨,生产高速机气缸体10007台,利用再生砂生产的铸件合格率与新砂制芯并无差异,而砂芯表面质量大大优于新砂制芯。铸造废旧砂循环再生,既解决了废旧砂中有机树脂类废物对土地、水资源的污染,又可使硅砂得到循环利用,减少资源开采。潍柴旧砂再生项目,将推动公司走向绿色环保的最前沿。

地铁电动车辆以压缩空气作为制动机、电空控制装置、风动门及空气簧的工作介质。压缩空气的清洁程度对保障电动车辆的正常操纵、安全运行是至关重要的。北京地铁电动车辆大部分是我国80年代生产的,除新造的装有引进设备的VVVF交流车外,近400辆电动车辆基本上是每辆车装一台小型压缩机。压缩机打风产生压缩空气,经后冷却器、油水分离器送入总风缸,再经减压阀供全车设备工作,后冷却器和油水分离器均靠人工排放积水。该气地铁电动车辆以压缩空气技术

据日本《朝日新闻》网站报道,日本横滨市与日产汽车公司经营的电动汽车租赁服务“choi-mobi”受到消费者广泛好评。据悉,从上个月11日开始的一个月内使用者突破了2700人。日产在第一年的目标是注册用户达1万人。据日产透露,注册用户中一半以上居住在市内,大多数为40岁以下,周末及节假日的预约往往会爆满。因此,日产在最初的30辆基础上又增加了20辆。在横滨中华街和地标塔等景点

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