新闻资讯头部
logo

您的位置:首页 > 机械信息

高端物流发展 进口车优势显著

2015/2/9 12:07:26
文章来源:网络

西陇化工:华东是明年市场开发重点区域新型城市化与工业化建设为门业市场带来契机中国在叙油田落入IS手中 沦为美军空袭目标运想重工高空作业车在载荷方面具有优势如何选用化工泵?

【绝美音画】相思的债木地板营销要回归产品价值11月30日乙二醇进口市场交投气氛趋稳顺酐市场放缓 路在何方钢铁工业“十二五”发展规划五金冲压模具网上线 行业发展换新颜纯碱业共同应对印度反倾销调查山东三建新开发项目—建湖京能30兆瓦光伏电站项目开建库存之争——地板企业如何优化渠道管理?钢市曙光乍现 后市继续看涨超标电动车上路或需申请临时通行标志通用展望未来 欲摆脱召回事件影响国内机床产业结构出现可喜的发展趋势《老子罩我去战斗》2012年前三季度成品油产量增速下降2%生意社:2014年11月11日东南亚甲醇市场动态2012年度上海仪器仪表行业经济运行十佳企业出炉浅析:塑料门窗用内平翻转五金件知识汇总逆势上扬 玉柴重机突破湖南专用车市场2015汉诺威国际林业木工展览会首次主办行业峰会全程机械化 水稻生产还差“最后一公里”1月5日粘胶短纤市场行情简讯央行报告:下半年流动性有望保持合理增长伊西斯RFID移动支付系统在盐湖城发布4月21日MEG现货日报

国资退“房”时限将至 南京化纤挂牌金羚地产日元贬值,火了日产喷气织机webapp动画技术选型是css3好还是js好?4月21日MEG现货日报

近日,一则新闻引起了记者的注意:上海保税港出现了5辆崭新的肯沃斯长头牵引车。在国内运输市场上,只有极少部分的美国重卡参与物流运输工作,比较有名的是上世纪90年代四川地区的怀特沃尔沃长头卡车,以及双汇物流用来拉肉的马克卡车等等。在我国物流领域,进口卡车以欧系为主,比较常见的是斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰等。

   此前曾有报道称,在国内卡车市场规模萎缩的背景下,进口卡车销量却大幅增长。而这,与国内物流业的快速发展密不可分。

   ● 适应高端物流发展方向

   说起物流行业,不得不提的是快速物流和甩挂运输的高速发展。近年来,物流运输业逐渐由粗放型经营向集约化经营发展转变,车辆运营成本不断升高,其竞争自然也越来越激烈,因此,快速物流和甩挂运输成为提高运输效率、降低物流成本的利器,这也为进口卡车进入物流领域提供了施展的空间。

   在交通运输部发布的第二批公路甩挂运输推荐车型中,沃尔沃牵引车FM400 42TB、FM400 64TB和戴姆勒Actros 2641名列其中,成为甩挂运输推荐车型。国内几家大型物流企业(如德邦物流、中铁快运等)均将沃尔沃列为主要采购车型,这些大型物流企业均已普及甩挂运输。

   ● 德邦物流的沃尔沃运输车

   “追求综合效率和效益是物流企业管理人员必须思考的问题,为了提高公司的运营效益,就必须提升运输质量,而要提高运输质量,就必须在改善运输工具上下功夫。进口卡车在国外已有多年开发快速物流用车和甩挂运输用车的经验,针对近年来国内快速物流和甩挂运输的发展趋势,进口卡车厂家调整发展战略,积极投入中国市场,使得国内一些希望从事高端物流运输的公司越来越倾向于购买进口卡车。

   这些物流公司既包括一些大型国有物流公司,也包括一些独具眼光的私人物流公司。不过,国有物流公司资金雄厚,采购进口卡车相对较为容易。而私人物流公司资金实力相对薄弱,一次性购进几辆甚至几十辆进口卡车需要很大魄力。“某民营物流公司负责人周先生告诉记者。

   在北京某国有物流公司负责人王先生看来,高端进口卡车尽管价格昂贵,但它具有较高的运输效率,能够缩短运输时间:“高端物流牵引车能保证较高的平均车速和较稳定的行驶状态,很好地适应各种路况和工况,为物流公司和驾驶员减少了后顾之忧。大马力、高效率的高端车型在我国物流行业有着良好的发展趋势,沃尔沃、曼、斯堪尼亚、奔驰、日野等高端品牌也在逐渐迎合中国物流企业的胃口。”

   由于高端物流牵引车能保证较高的平均车速和较稳定的行驶状态,据了解,大概在2000年左右,温州就有公司购买进口卡车做快运。随着时间的推移,越来越多的公司加入了购买进口车的大军,奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、MAN、雷诺是温州老板中意的5大品牌。

   ● 进口卡车优势难掩

   “每次看到曼、奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃这些欧洲一线卡车品牌时,心里就直痒痒,恨不得自己也能立刻上去尝试一下开进口卡车是什么滋味儿,这种感觉就像是开着奥拓的人对奥迪产生的羡慕。”在谈到进口卡车时,司机李师傅难以掩饰自己对进口卡车的倾慕:“虽说咱开卡车是为了赚钱而不是为了摆阔,但有时候在路上碰到这些‘高富帅’,还是会不由自主地多看几眼,即便是一闪而过,也得瞧瞧这些‘高富帅’究竟长什么样。”

   进口卡车价格昂贵,保养维修费用高,这是物流行业的共识。但记者在采访过程中了解到,其实部分物流公司对进口卡车有另一番认识。

   在谈到进口车的高成本时,王先生介绍说:“进口卡车的配件及维护费用确实高,按照单次维护成本来计算,要高出国产卡车一大截。但是以一年为一个周期来看,进口卡车的维护保养周期较长,一年的维修保养费用并不比国产卡车高多少。”

   他给记者算了一笔账,按照每辆车每年平均运行33万公里来计算,公司采购的进口卡车一年只需要保养3次,平均保养里程在11万公里左右。“这么长的平均保养周期,国产卡车无法企及。另外,进口卡车使用寿命通常要比国产卡车长很多,把购买一辆进口卡车的费用平均到每年来看,就会发现,购买进口卡车并不会亏。”他解释说。

   周先生则认为,油耗低是进口卡车的一个撒手锏:“公司采购的进口卡车百公里油耗平均在31升,仅相当于国产卡车油耗的2/3左右。按照目前卡车通常的运营里程和平均柴油价格计算,一辆进口卡车一年能省出来几十万元的油钱。如果进口卡车能形成一个车队,省下来的油钱更是不可限量。”

   此外,进口卡车较高的残值也是很多物流公司想要采购它的重要因素。“通常来说,技术含量、产品可靠性越高,车辆的残值也就越高,进口卡车本来就具有这些优势,再加上品牌口碑声名在外,其残值就更加可观。有些物流公司一时没有实力购买全新的进口卡车,就先购买二手车,这也为进口卡车的转手提供了空间。”周先生分析说。

   注:本文内容转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与卡车之家联系,本网将迅速给您回应并做处理。

3月15日,山推“万里服务走基层”营销主题活动即品牌服务交流会启动仪式在上海成功举行,将山推人“价值引领、服务共赢”的理念在上海区域得到大力的推广和传播。山推“万里服务走基层”启动仪式在上海举行山推将2012年定位成“品牌服务年”,对推土机、压路机系列产品的用户率先推出一年不限工作小时的服务承诺,将GPS、呼叫中心、山推ERP系统有效结合,为用户提供产品第一手现场资料,时刻关注设备使用状况、油耗、山推品牌服务交流会启动仪式在上海举行

据彭博社消息,美国爱荷华州共和党参议员查尔斯·格拉斯利(Charles Grassley)日前表示,菲斯科电动车的技术不应该售予中国公司。格拉斯利担任参议院司法委员会副主席职务,其将菲斯科同前不久被中国万向集团收购的A123公司相提并论:“和A123类似,这看起来像另一个例子,纳税人的美元流向一个失败的试验。美国纳税人的补贴开发出来的技术不应该出售给中国。我希望能源部能够

本文内容来源于网络,不代表本站观点,如有侵权,请联系我们
相关新闻推荐
图SIMPLE
14家企业入围第三批铅蓄电池行业准入公示名单

14家企业入围第三批...

2014年12月29日,工信部办公厅、环保部办公厅公示了第三

网络印刷软件得到业内人士的普遍青睐

网络印刷软件得到业内...

网络印刷或远程出版是目前最流行的一种商业模式,它不但能帮助印

居然之家华中分公司杨明总经理一行考察宜昌市场

居然之家华中分公司杨...

为加快居然之家湖北地区连锁发展的步伐,2011年3月7日华中

推荐图集